驶员必须使用屏幕上的信息，将这些信息保留在工作记忆中，将方向转换为他面前的物理环境，然后在这些方向上采取行动，同时操作车辆。

　　屏幕上的数字信息与应用信息的物理环境之间存在显着的认知距离。处理这种距离会产生认知负担。

　　因此AR需要考虑的设计难度显然会比其他消费电子设备更加困难。

　　特别考虑到司机在开车的时候不被允许玩手机，但是司机开车的时候使用AR眼镜又会有谁知道这是AR眼镜呢？

　　一旦AR眼镜分散了司机的注意力，发生事故，这中间的责任也很难厘清。

　　信息传输和吸收的速度与应用信息所涉及的认知距离相结合，是“一张图胜过千字”这句话的根源。

　　当我们观察物理世界时，我们几乎是在瞬间就吸收了大量各种各样的信息。

　　将信息叠加在物理世界上的图像或图片，将其置于我们的视觉里，可以减少认知距离并最大限度地减少认知负荷。

　　这也是AR眼镜的意义所在。

　　因此在显示技术实现突破之后，科创未来第一时间着手开始AR眼镜的开发。

　　脑机连接技术在该领域有着天然的优势。

　　像司机在驾驶的时候，神经信号被识别司机状态之后，AR眼镜除了音乐功能和辅助驾驶功能外，其他功能会自动关闭。

　　“2018年《头号玩家》上映的时候，AR和VR领域的投资者、创业人们议论纷纷。

　　他们希望在现实生活中重现电影里的虚拟世界。

　　VR的大规模商用一直以来面对这关键性的问题没有解决，那就是控制方式。

　　利用手势和运动控制无法给用户带来他们所期望的沉浸式体验，但是好在科创生物进入VR领域改变了这一切。

　　脑机连接来控制VR，完全让玩家们忘了自己在虚拟世界里。

　　之前还有一个问题没有解决，那就是成本，脑机连接VR的成本过于高昂。

　　根据科创未来高管透露，这个问题会在今年年底科创未来的秋季新品发布会上得到很大程度的缓解。

　　根据高盛消费电子领域的分析师判断，科创未来的背后股东增加字节跳动后，字节全资控股的Pico将全面并入科创未来。

　　科创未来将以Pico为品牌名，推出面向中低端用户的脑机连接VR。

　　但AR呢？AR的技术成熟度远远落后于VR，在消费市场的份额几乎等于不存在。

　　科创未来和谷歌在AR眼镜领域开展的合作，能否给AR领域带来革命性的变化，让我们拭目以待吧。”

　　上述是阿美利肯一家专注消费电子领域的自媒体对科创未来和谷歌开展合作发表的短篇评论。

　　至于科创未来从来没有承认过，他们要和谷歌在AR眼镜领域开展合作，他们并不关心。

　　媒体关注的是新闻的及时性。

　　

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