上正停放着四艘船只,两大两小,奇怪的是,这四艘船完全没有看到桅杆和风帆。
第一造船厂总工是一名叫詹姆士.劳思的英国人,曾在英国阿姆斯特朗公司工神作书吧过,他兴致勃勃的向王韶介绍,指了指两艘小船道:“老板,根据你的要求,这两艘船采用了全钢结构,安置两台可以产生一百马力的锅炉,总排水量二百吨,经测试最高速度可达二十节,适航速度十六节左右,可以说,这是一个奇迹,即使是欧洲国家也没有几家船厂能够造出这样全钢的蒸汽轮船。”
“这么说,这两艘船已经造好了,那为什么不交付给客户使用?”王韶有点疑惑的问道。
“老板,这是全新的船只,虽然早已经造好,但我们需要进行各项测试,为了慎重起见,我们测试的时间是半年。”
“目前测试了多久。”
“已经半年了,它们的性能非常棒,可以随时交付使用。”詹姆士.劳思的神情说不出的骄傲。
为了建造全钢的蒸汽船,造船厂付出了很多,世界上第一艘蒸汽铁甲船法国人在1849年才下水,距此不过三年,即使是请来的英国技师,他们也完全没有建造全钢蒸汽船的经验,一切全靠建木质船的经验和模索,这样建造出来的船只,质量可想而知,造船厂第一次造出来的铁船不过数十吨,下水之后还没有开动蒸汽机,船只已经倾斜,好在抢救及时才没有沉没。
接下来,造船厂又接连失败了数次,直到半年前才造出了这二艘二百吨的蒸汽铁船。
“太好了。”王韶大喜,当初不造木船,而是让两家船厂同时造全钢的蒸汽船,就是抱着趁现在铁甲蒸汽船刚刚起步之极,不落后于各国列强,没想到真造了出来。
二百吨的蒸汽船,在海中只能算小不点,不过在长江却可以大显身手,胡林翼因为看到外国人小火轮在长江上不用风帆而能飞快逆行而上,吓得大病一场,如今复兴军的小火轮提前八九年出来,如果让满清官员看到,不知会不会吓个半死。
不过有得就有失,如果两家船厂开始就造木船的话,现在钢铁厂恐怕也不会因为运力不够而苦恼。
王韶兴致勃勃的登上一艘铁甲蒸汽船,这艘船是客货两用,中间凸起的巨大锅炉显得有点丑陋,只是全钢铁的船体却非是木船可比。
如果不能时间宝贵,王韶很想让人开船到江面转一圈,只是此时只能神作书吧罢,很快就从船上下来。
“劳思,那两艘船如何?”王韶指了指旁边还在晒装的两艘大船。
“老板,那是两艘新船,还有二月即可以建成,建成后可达六百吨,如果顺利的话,下一次造船厂将会建千吨以上的大船。”詹姆士.劳思神采飞扬的道。
在宝山第一造船厂的日子,是詹姆士.劳思过得是愉快的时候,他在阿姆斯特朗船厂不过是一个中级技师,上面被无数人压着,如今在宝山第一造船厂却是总工,更主要的是,造船厂资金雄厚,可以任由他折腾,詹姆士.劳思相信,只要一步步提高,造船厂将会造出数千吨,甚至上万吨的钢铁蒸汽船,到那时,他詹姆士.劳思将会成为世界名人。
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