,从影视抽奖开始的非凡人生
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福利院、学校、职工宿舍、公寓等开始迅速的安装电池系统,通过贝克电视台的追踪报道,让很多人开了眼界,也吸引了新潮年轻人。
至少这些东西,只有年轻人主动申请,当然体制内以及贝克集团的员工们不在此列,实际上他们是必须要安装的,这是任务。
而已贝克集团的影响力,只要不是坏事,那肯定是能迅速推广,事实也是如此,仅仅是三天,大联盟六大地区掀起改造风潮。
从街面上的电池自动贩卖中心,到室内电池系统安装,以及路面电线杆的的拆除等,相关工作在同步进行。
张建并不会把所有的电线拆掉,这是在不影响电网的情况下,拆掉一些居住区的乱七八糟的电线和电线杆,优化居住环境。
实际上地下电缆是依旧会保存下来的,且用户依旧能保留电线接入房屋的权利,只是价格会更加昂贵,还必须按照电池系统。
也就是说,贝克集团给大家两个选择,要么安装电池系统,要么安装电池系统的同时保证电线入户,不同的是后者费用更高。
这是专门为富豪准备的,电线入户可以直接接入电池系统,富豪们在家里都可以直接用电池箱给电池充电,不需要去更换电池。
坏处在于,用电池箱充电,电价更高,至少是自动贩卖机的五倍以上,方便归方便,就是费钱,还有就是效率没有那么高。
毕竟,家用电和自动贩卖机的高压电是不同的,冲掉效率肯定不一样,除了此之外,还得额外缴纳一笔电池损耗费。
因为在家里充电,电池的损耗会更大,这需要收费。
尽管如此,依旧有很多人保留电线入户,甚至是开通了电线链接电池箱,这甚至不仅是富豪,包括各大公司的员工家里、精英家庭等。
除了他们之外,大联盟的各大车队、战队等全部接受改造,并且保留电线入户,还办理了专门的车队账户和电费卡。
值得一提的是,目前大联盟只有三十支正轨车队牌照,剩下还有两三百支战队,他们之中又有一部分人开始自己弄车队基地。
因为没有挂牌,不仅无法卖门票,甚至连其他的周边产品都不能卖,否则蜗牛公司会起诉侵权,甚至是直接禁赛。
眼看三十支车队这么牛逼轰轰的开始赚钱,为四个月之后的车赛搞宣传,许多战队心里嫉妒不平衡,已经开始摩拳擦掌了。
2025年的第二届蜗牛车赛,除了奖金上浮百分之三十之外,还会新十个车队牌照,也就是说想要拿到车队建立资格,就必须努力进入最终的决赛,就算有名额,无法进入最终决赛也无法获得资格。
按照最新的车队牌照条件,排除上一届获得资格已经成立的车队,按照排名获得车队资格,也就是
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