车手操控架势习惯,能自行标记路书。
但林向北跟李文峰,终究还是第一次跑国际正赛,就算李文峰对于林向北操控习惯有些了解,他对于自己标记的节点信息心里面也没底。
所以李文峰需要林向北赶紧做出决定,否则就只能等到第二遍勘路,再来进行信息核对。
“第二遍勘路跑完后再说吧。”
林向北终究还是没有听从老酒鬼的建议,这可能就是一名F1车手骨子里面的倔强。
因为他始终记得上辈子的一句话:没有谁可以教F1车手怎么开车!
当你拿到超级驾照的那一刻起,就是这个星球上最强车手之一,所有抉择都应该坚信自己的判断。
能不能用这种追求速度的调校方案,只有实践才能得到答案,林向北打算第二圈按照实战标准去跑,模拟得到理论上的极限数据。
听到林向北这句回答,李文峰内心里面其实挺纠结的。因为老酒鬼算是他偶像,而且身为中国曾经最强拉力车手,目前车队事实上的教练,他所得出来的结论应该更加正确。
但很明显,林向北并不愿意就这么接受。
无论理性思维还是技术权威,李文峰都更加认同老酒鬼建议,这也是人之常情。
不过林向北是自己的搭档,是操控这辆赛车的车手,就算他的决定是错的,自己这个领航员也得奉陪到底,这是当坐上副驾驶位上的那一刻起,就已经决定好的事情。
“吗的,继续反馈赛道信息,就等第二遍勘路跑完后再说!”
李文峰咬牙叫骂了一句,然后把注意力全部都放在了路书上面,自己上这条“贼船”是下路不来了,林向北爱怎样就怎样,老子现在就是一个纯粹的“工具人”!
听到车队语音系统里面,并没有传来林向北的回应,控制台面前几个车队“策略组”成员,差不多都明白了林向北内心里面的选择,他还是不想放弃更为激进的速度方案。
“徐叔,如果林向北坚持极速调校的话,风险大吗?”
冯冰蔓开口问了一句,她这个领队也算是车队策略组的一员,不过相比较职业赛车从业人员,冯冰蔓很明显在专业性上差了很多,所以她只能多询问老酒鬼慢慢增进了解。
“看他实力。”
老酒鬼很简洁干脆的回了一句,所有的调校方案风险都是相对的。
徐朗不认同林向北的选择,是基于他第一次跑拉力正赛的新人身份。如果同样的赛车调校方案换九冠王勒布来开,估计就没有人觉得会有很大问题。
“很酷啊……”
对于这种回答,冯冰蔓小声嘀咕了一句,这位曾经的中国“飞车王”,比赛期间跟平常那种酒鬼邋遢形象,还真是有着天壤之别。
“其实我觉得,可以按照向北君的调校方案试试。”
一直在策略方针上比较沉默寡言的伊藤源
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