法形容这种操作,有些惊世骇俗!
之前是买菜车都没有玩转,就去搞什么性能跑车,结果性能跑车都无法满足华利,它要搞世界最为尖端的方程式赛车!
华利集团从骨子里面,就想着成为丰田、雷诺那样的世界超级巨头。
当然,想是一回事,结果就是另外一回事了。
亚洲华利方程式国际锦标赛搞了两年,就因为技术实力上的不足,以及赛事推广严重受挫,最终只能放弃。
不过从这点点滴滴的事例可以看出来,华利就算现在是个弱鸡,但它始终有着一颗成为“王者”的心!
事实上后世华利集团,也确实朝着这个方向一步步迈进,用了十年时间消化沃尔沃。从当年备受嘲笑的“美人豹”,造出了属于自己的性能车凌克03+,这个过程更是走了16年。
所以华利集团的野心,需要一个载体,林向北这样的中国新星车手,很符合华利集团目前的国际战略。
只是程龙婉拒齐瑞集团的过程,李树辅都看在眼中,华利汽车目前同样拿不出足够高的技术筹码。
但李树辅从来都不是个轻易认输的人,否则就不会因为一个“性能”的目标,足足努力了16年时间。
所以他的目光一直都放在林向北的身上,脑海中思索着可行的方案,华利集团永远都不止是一家中国的车企,而要成为一家世界的车企!
另外一边的林向北回到维修站,留在现场观战的中国车手们,此刻都纷纷过来跟他慰问打招呼。
没有谁把林向北当做一个失败者看待,因为只有职业车手才能明白,赛道上对战F1世界冠军,最终只落后秒意味着什么。
可以毫不夸张的说,今天任何一位中国车手上场跟巴顿跑,被甩开的距离都会是林向北十倍以上,也就是至少两秒开外。
林向北以中国车手的身份,跑出这样的速度,已经可以堪称奇迹!
“这场比赛你很厉害。”
韩涵此刻也站在了林向北面前,用着敬佩的语气朝他说了一句。
这并不是什么客套跟恭维,而是他打心眼里面佩服林向北赛道上的操控。
无论是之前的切线走线,还是后面的全速极限漂移,韩涵身为中国唯一场地、拉力双冠王,没有谁比他更清楚其中的难度跟车技含金量。
韩涵自问做不到林向北的水准,甚至就连他熟知的亚洲范围里面,能跟林向北平分秋色等等,可能也只有日本那几个顶尖车手。
刚刚这场比赛,林向北就是世界级的操作!
“没赢就算不上厉害。”
林向北淡淡的回了一句,面对这些夸奖跟恭维,看不出一丁点骄傲跟膨胀的态势。
说实话比赛结束之后,面对全场观众高呼自己的名字,林向北内心里面有着一种说不出来的感动。但是回到维修站,得到这一群职业车手同行的称
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