做十号的模拟训练系统?这可不是什么好的想法:“不不,我的意思不是说做十号的地面模拟系统,虽然十号马上就要首飞了,但它的定型恐怕得要等到95年才有可能,这中间的时间可不能浪费,我已经有了更好的目标了,也实话告诉你,mp-75在今年九月就要首飞,客机这种大型飞机比不战斗机的飞行包线复杂,试飞时间可以更短、研发模拟系统也要稍微简单一些,所以不管从哪方面来说,我们很有必要先开发mp-75的飞行模拟系统来练手。”
大型客机的飞行试验其实并不需要太久,比较麻烦的是适航证的取证方面,通常这方面都需要接近一年时间,这还是波麦空三巨头那种一开始就按照规定的适航证开发飞机,并一直都有负责适航证调查的相关人员一直跟进才行,按照杨辉拿到的进度表来看,mp-75完成飞行性能试飞工作是在93年,之后会有一到两年时间用于飞行在取证、航线试运营等等
而正好这93年也是个不错的节点,到时候611这边杨为团队、西南科工的历云团队都完成了各自的十号、十八号飞控、航电总体设计,可以投入到地面模拟系统的开发中,等到几年后开发出了mp-75的模拟系统之后,不仅刚好可以投入使用,而且两款战斗机也都完成了定型,这个时候再进行模拟器的研发就简单太多了。
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