后续升级改进所需。
无独有偶,已经成功拿到同南非合作茶隼武装直升机项目的蓉城飞机发展中心,那边得出结论来看,似乎也需要涡轴6发动机提高功率,只有这样才能满足军方新提出的设计指标要,从而满足作战需要。
那么这时候的问题很明显,涡轴6发动机改进项目需要人手,需要大量有涡轴发动机设计经验的熟手撑场子。
与此同时,青城发动机减重计划推进的很不错,预计是完全有可能把这次青城发动机改进型号推重比提高到7一级,至于更进一步对发动机内部进行改进,这个则是在吴仲华老爷子指导下进行,但进度并不算快,而归根结底,主要还是人的问题。
这次西南动机对人才需求很特殊,由于发动机项目的顶层总师设计人选已经确定,目前主要还是缺中层子系统项目负责人,需要大量有经验,能搞设计的老司机。
只要可有把这中间层的人数填补上来,西南动机手头项目还真就不是什么大问题,回头只要经过几年时间的打磨,绝对是一支高效率的航空发动机设计研发团队。
按理来说,这样的计划是完全可行,但汪正国并不这样认为。
在得知西南动机委托“国际人才猎头公司”的人才猎取需求后,他也是大手一挥,直接把狩猎人群扩大,几乎所有航空发动机领域都有照顾到。
其中包括航空涡轮发动机特种材料、叶轮机械设计、单元体规划与整合、发动机总体设计、后期的发动机全程测试、生产定型等等,几乎是覆盖整个开发流程。
而在资金设备的投入方面,那也同样是不遗余力,先是直接从独联体国家采购高空台、追加力燃烧室测试舱,乃至航空飞行台这种大家伙,也都直接从独联体那边渠道下手,准备采购一架伊尔76回来,然后再进行飞行台所需的各种改装。
综合看来,这次也没别的意思,就是要砸钱,狠狠地砸钱!
现在西南动机已经确定有青城、涡轴6两个重点项目的盈利回血,之后还会有岷江系列燃气轮机的燃气涡轮发生器生产,正在合作研制的6-9吨大涵道比民用涡扇,乃至未来13吨左右大涵道比军用涡扇发动机项目。
总之就一句话:西南动机已经逐渐开始有所盈利,未来要生产的发动机型号还会越来越多,设计开发任务只会越来越重,面对如此严峻而沉重地压力,公司必须抓紧机会打牢基础,迅速完成配套设施、设备。
按照汪正国的预计,这次基金会也将拨款5亿人民币作为专项资金,并附带5000万美元,以支持联合动机公司的挖人工作。
这笔资金相对于整个行业需求而言,肯定掀不起多大浪花,但在九十年代来说,实际也算是一笔不小的巨款,再加上西南动机公司自己通过各种渠道筹措的资金,倒也可以在这次盛宴中小有一番作为。
大致安排过后,这次苏联解体盛宴中,汪正国能够在前期捞到的油水也就差不多到此为止,至少他本人是并不打算往独联体国家乱跑,单说那边的局势,现在还是“乱”字当头,他还是小命要紧。
与其操心北方的邻居,汪正国倒是更喜欢多关注南非局势,时刻遥控已经准备了好些年的人手,开始提前布局南非。
上位面,网上盛传把苏联搞解体的万塔计划,倒也不清楚那是不是真的,现在这位面,他也没机会去求证。
反而阴差阳错的是,他居然发现自己可以实地在南非身上操作复制一波,毕竟这也是一头肥羊嘛,对于南非的矿产资源、以及各种国有企业,他汪某人倒也打算狠狠地捞上一笔。
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